集装箱运输

圣彼得堡港和诺沃罗西斯克港的集装箱吞吐量在 2023 年季度继续增长，

分别增长 10% 和 5%。

由于西方制裁，俄罗斯从中国的集装箱进口有所下降，而从印度和土耳其的进口有所增加。

为应对制裁，俄罗斯正在投资建设新的集装箱码头，以减少对外国港口的依赖。

散货运输

由于化肥出口减少，俄罗斯的散货吞吐量在 2023 年季度下降了 9%。

俄罗斯正在积极寻找新的散货出口市场，例如非洲和亚洲国家。

为了促进散货运输，俄罗斯政府正在为航运公司提供补贴和优惠。

石油和天然气运输

尽管受到制裁，俄罗斯的石油和天然气出口仍然保持强劲势头。

俄罗斯正在通过扩大对亚洲国家的销售来抵消欧洲市场损失。

为运输

石油和天然气，俄罗斯正在建设新的管道和港口。

船舶登记

为了规避制裁，越来越多的俄罗斯船舶正在转为俄罗斯船旗登记。

俄罗斯政府正在简化船舶登记程序，并为使用俄罗斯船旗的船舶提供税收优惠。

行业展望

预计俄罗斯海运业将继续受到西方制裁的影响，但该行业正在适应变化并寻找新的增长机会。

俄罗斯正在投资基础设施和船队现代化，以提高其海运能力。

俄罗斯继续寻找新的出口市场，预计散货和集装箱运输将继续增长。